Espaciador
Material: Q235, Q345
Tratamiento de la superficie: Dip Hot Galvanized
Recubrimiento de zinc: 350G-1220G/metro cuadrado
Especificación: L: 4320/4130 mm T: 2.5 mm-4 mm
Altura de la ola: 81-85 mm
Ancho de onda: 310-315 mm (W Beam)
Estándar: (Estándar nacional) , (Estándar americano) ((Estándar europeo)
Introducciones de productos
El espaciador generalmente está hecho de acero bajo en carbono de alta calidad para garantizar sus buenas propiedades mecánicas y durabilidad. El proceso de fabricación incluye galvanización en caliente y pulverización electrostática, etc., para mejorar el rendimiento anticorrosión y la vida útil del bloque. La participación delespaciadorpuede distribuir la fuerza de colisión a más estructuras de tramo, aumentando así la fuerza general de la barandilla y mejorando la seguridad de la carretera. El diseño delespaciadorHace que la pista de colisión de la barandilla sea más suave, que conduce a la guía del vehículo y reduce la situación del vehículo de accidente que se desvía del carril. El bloqueoespaciadorpuede reducir efectivamente la aparición de accidentes de tráfico y la lesión a los ocupantes a través de su función de absorber el mecanismo de energía y la fuerza de impacto dispersiva.
Paramentadores de productos
Nombre del producto |
Barandilla de haz de la carretera |
Material |
Q235, Q345 |
Tratamiento superficial |
Hot Dip galvanizado, recubierto de color |
Recubrimiento de zinc |
350G-1220G/metro cuadrado |
Especificación |
L: 4320/4130 mm T : 2.5 mm-4 mm |
Altura de la ola: 81-85 mm |
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Ancho de onda: 310-315 mm (W Beam) 506 mm (viga de thrie) |
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Estándar |
(Estándar nacional) , (Estándar americano) ((Estándar europeo) |
Capacidad |
100 ,000 toneladas métricas por año |
Aplicaciones
El espaciador de barandilla corrugada desempeña un papel vital en la seguridad del tránsito. No solo puede absorber efectivamente la energía de colisión, proteger la seguridad de los ocupantes, sino también mejorar la fuerza general de la barandilla y optimizar la orientación del vehículo, que es una parte indispensable en la construcción moderna de carreteras.
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